Red Bull, Mercedes e McLaren levam atualizações para o GP de Singapura na Fórmula 1

Apenas três das 11 equipes da Fórmula 1 de 2026 levaram atualizações técnicas para o GP de Singapura, que acontece entre sexta-feira (09) e domingo (11). Red Bull, Mercedes e McLaren foram os únicos construtores a introduzir mudanças nos carros para a etapa em Marina Bay, conforme documentos oficiais da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

As novidades focam prioritariamente em aerodinâmica e sistemas de refrigeração, buscando adaptar os carros às características térmicas e de fluxo de ar do circuito de rua. As demais equipes, como Ferrari, Alpine e Williams, não promoveram alterações em seus pacotes atuais para este fim de semana.

A Red Bull apresentou duas atualizações distintas. A primeira foca na asa dianteira, com ajustes na geometria dos flaps e das placas laterais para gerar mais carga aerodinâmica sem perder a estabilidade do fluxo de ar. A segunda mudança ocorre na carroceria ao redor das rodas traseiras, onde o duto de saída de ar foi ampliado para melhorar o resfriamento durante as frenagens.

A Mercedes também concentrou suas melhorias na parte dianteira do modelo W17. A equipe modificou a distribuição dos elementos da asa e a base da estrutura, incluindo uma alteração na inclinação do diveplane. O objetivo é otimizar o carregamento aerodinâmico e controlar o fluxo turbulento gerado pelos pneus dianteiros.

Para este fim de semana, a Mercedes adotou uma estratégia de testes diferentes entre seus pilotos. O jovem Andrea Kimi Antonelli utiliza o pacote com as atualizações mais recentes, enquanto George Russell retorna à configuração que a equipe utilizava anteriormente.

O que mudou na McLaren?

A McLaren focou em uma solução voltada para a confiabilidade térmica do modelo MCL40. A equipe introduziu um novo duto de freio no conjunto dianteiro, projetado especificamente para aumentar o fluxo de ar destinado ao resfriamento dos componentes.

A mudança não é apresentada como uma evolução aerodinâmica de grande escala, mas como uma resposta às exigências do circuito de Singapura. A pista demanda atenção especial ao controle de temperatura devido à intensidade das frenagens em Marina Bay.

Equipes sem novidades no grid

A ausência de melhorias foi a regra para a maioria dos participantes da etapa. Além da Ferrari, equipes como Racing Bulls, Alpine, Williams, Aston Martin, Haas, Audi e Cadillac não levaram novos componentes para a pista em Singapura.