FIA apresenta balanço de trocas de motores na Fórmula 1 e aponta riscos de punição para pilotos
Lista da FIA mostra que metade do grid de pilotos da Fórmula 1 está próxima de atingir o limite de componentes de potência.
Por Redação Diário Local
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou o levantamento do uso de componentes das unidades de potência na temporada 2026 da Fórmula 1. O relatório indica que 11 pilotos já ultrapassaram o limite permitido de peças em algum momento deste ano, enquanto metade do grid está próxima de atingir o teto de utilização de pelo menos um item.
As substituições ocorrem devido ao desgaste natural das peças ou por quebras mecânicas durante o campeonato. Quando as equipes excedem o limite estabelecido pela categoria, os pilotos sofrem punições que resultam na perda de posições no grid de largada das corridas.
A unidade de potência conta com sete componentes principais, cada um com uma regra de uso distinta. O motor de combustão interna (ICE), o turbocompressor (TC) e o sistema de escapamento (EXH) têm limite de quatro unidades permitidas para cada piloto.
Para o MGU-K, a bateria (ES) e a unidade de controle eletrônico (PU-CE), o limite é mais restrito, permitindo apenas três unidades. Já os componentes auxiliares da unidade de potência (PU-ANC) oferecem maior margem, com até seis unidades liberadas por temporada.
As penalidades seguem um escalonamento rígido. A primeira vez que um componente é utilizado além do limite regulamentar gera a perda de 10 posições no grid de largada. Para as utilizações excedentes que ocorrerem após a primeira infração, a punição é de cinco posições perdidas.
Ao longo de 2026, os pilotos Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Alexander Albon, Carlos Sainz, Arvid Lindblad, Lance Stroll, Fernando Alonso, Oliver Bearman e Franco Colapinto já acumularam punições. No fim de semana do GP de Singapura, o piloto George Russell trocou seis dos sete componentes da unidade de potência e largou no fim do grid.
Outro grupo de competidores ainda não ultrapassou os limites de uso, mas monitora de perto o desgaste das peças para evitar sanções. Entre os pilotos que seguem próximos ao teto de utilização estão Oscar Piastri, Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Sergio Pérez e Valtteri Bottas.
O GP de Singapura, 17ª etapa da temporada, acontece entre os dias 9 e neste domingo (11), em Marina Bay. A programação do evento em Marina Bay inclui treinos livres, classificação da sprint, a corrida sprint, a classificação principal e a corrida oficial.