Jack Miller critica redução de tempo de pista na MotoGP para 2027

O piloto Jack Miller criticou o novo formato de fim de semana da MotoGP anunciado para 2027, manifestando insatisfação com a redução do tempo de pista e a eliminação da sessão de aquecimento (warm-up). O australiano, que corre pela Pramac, argumentou que as mudanças podem comprometer a segurança e ignoram a exigência física extrema sobre os atletas.

As novas regras da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) estabelecem que, a partir de 2027, a sexta-feira terá uma classificação de 15 minutos para definir o grid da corrida sprint. No sábado, o formato de Q1 e Q2 será mantido, mas todos os pilotos participarão da primeira fase da classificação em busca de vaga na etapa final.

A sessão de warm-up será substituída por dez minutos adicionais de pista aberta antes do alinhamento no grid, destinados a voltas de instalação. Segundo Miller, a medida parece atender a um pedido das fabricantes, que buscariam reduzir a quilometragem percorrida pelas motos com o aumento do número de corridas principais.

Por que a redução de tempo preocupa os pilotos?

Para o piloto, a diminuição das janelas de treino pode tornar as atividades mais perigosas. Miller explicou que, embora o ritmo de competição já seja alto, o tempo atual permite ajustes na moto e uma compreensão melhor das condições da pista antes do esforço máximo.

Com menos tempo disponível, o piloto acredita que os competidores serão forçados a manter a intensidade máxima em intervalos ainda mais curtos, o que dificulta a preparação ideal da máquina e a adaptação às variáveis do circuito.

O impacto no preparo físico dos atletas

A principal queixa de Miller refere-se ao fim do warm-up. Ele defendeu a importância da sessão para preparar o corpo para o esforço, classificando a MotoGP como o esporte a motor mais exigente fisicamente, o que demanda prontidão muscular imediata.

O australiano destacou que os pilotos são atletas de alto nível que enfrentam um desgaste físico severo, citando o exemplo de circuitos como o da Malásia, onde a exaustão muscular é um fator crítico para a performance e segurança durante as provas.

Sugestões de novo formato

Como alternativa, Miller sugeriu que a categoria considere concentrar todas as atividades em um formato de dois dias, o que poderia facilitar o acesso do público aos eventos. No entanto, ele reforçou que o espetáculo deve vir da pilotagem e não de mudanças que apenas tentem gerar entretenimento artificial.

A mudança não afetará a carreira de Miller, uma vez que o piloto deixará a MotoGP para competir no Mundial de Superbike, onde defenderá a Yamaha. A categoria segue com o calendário regular, com a próxima etapa agendada para o GP da Indonésia, em Mandalika.