GWM Haval H9 desafia liderança do Toyota SW4 com preço menor e mais tecnologia
Modelo chinês custa até R$ 89 mil a menos que o concorrente e apresenta lista de equipamentos mais completa
Por Davy Albuquerque
O GWM Haval H9 vem desafiando a liderança do Toyota SW4 no mercado de SUVs com motor diesel e arquitetura sobre chassi. O modelo chinês registrou emplacamentos superiores ao concorrente japonês nos meses de março e maio de 2026.
No acumulado entre janeiro e junho de 2026, a GWM vendeu 5.942 unidades do Haval H9, enquanto o Toyota SW4 somou 6.780 vendas. O modelo da fabricante chinesa, que chegou ao Brasil em setembro de 2025, apresenta um posicionamento que atrai consumidores pelo custo-benefício e tecnologia.
Por que o preço é um diferencial?
A diferença de valores entre os modelos é um dos pontos centrais da disputa. A versão de sete lugares do Toyota SW4 SRX Platinum tem preço de R$ 424.590. Já o GWM Haval H9 possui duas versões com valores mais baixos: a Exclusive por R$ 335 mil e a Selection por R$ 339 mil.
Essa diferença chega a R$ 89 mil em relação ao concorrente. Mesmo com o cronograma de manutenção do GWM sendo diferente, o custo total até a quarta revisão (aos 48 mil km) é de R$ 9.126, enquanto o Toyota realiza revisões a cada 10 mil km.
Ambos os veículos oferecem garantia de 10 anos, desde que as revisões sejam realizadas rigorosamente dentro das redes de concessionárias.
O que muda em tecnologia e equipamentos?
No quesito eletrônico, o Haval H9 apresenta uma tela multimídia maior e sistema de software mais intuitivo. Nos bancos dianteiros, o modelo da GWM oferece aquecimento e massagem, enquanto o Toyota conta apenas com função de resfriamento. Além disso, o H9 é o único dos dois a oferecer resfriamento para os bancos da segunda fileira.
Em termos de segurança e assistência, o SUV chinês possui assistente de permanência em faixa, enquanto o modelo da Toyota conta com o sistema de alerta. O Haval também utiliza funções como Auto-Hold e Stop&Go, que auxiliam em situações de trânsito intenso.
O Toyota SW4 mantém como vantagem a abertura elétrica do porta-malas, equipamento que proporciona praticidade ao uso diário.
Desempenho e dirigibilidade
Embora o H9 seja maior em largura e comprimento, o que o torna mais pesado, o comportamento do veículo em manobras urbanas não é considerado difícil ou intimidador. A suspensão e a direção foram projetadas para entregar robustez para trilhas sem perder a agilidade no asfalto.
Já o desempenho dinâmico favorece o Toyota. O SW4, por ser mais leve e possuir maior potência, oferece respostas mais rápidas no trânsito. O interior do Toyota mantém uma proposta de familiaridade para os clientes antigos, enquanto o H9 foca em um painel totalmente digital e experiência tecnológica mais atualizada.