Lando Norris conquista pole position para o GP da Espanha de Fórmula 1 em Madri
Piloto da McLaren lidera grid na 14ª etapa do campeonato, disputada no novo circuito Madring; brasileiro Gabriel Bortoleto larga em 12º
Por Redação Diário Local
Lando Norris conquistou a pole position para o GP da Espanha de Fórmula 1, disputado neste domingo (13) no circuito Madring, em Madri. O piloto da McLaren superou Kimi Antonelli e Max Verstappen na classificação da 14ª etapa do campeonato de 2026.
O grid de largada apresenta uma concentração de equipes de ponta, com Antonelli ocupando a segunda posição e Verstappen a terceira. Lewis Hamilton completa o grupo dos quatro primeiros colocados. O vice-líder do campeonato, George Russell, largará em sexto lugar.
O brasileiro Gabriel Bortoleto, que defende a equipe Audi, inicia a prova na 12ª posição do grid. Segundo o piloto, a classificação foi afetada pela falta de consistência no comportamento do carro e por interrupções durante os treinos livres.
Como foi a classificação no circuito Madring?
A disputa pela primeira posição foi decidida em uma volta de Norris, que conseguiu registrar o tempo de 1m31s824. O piloto da McLaren afirmou ter realizado uma das melhores voltas de sua carreira, destacando que o desempenho foi fruto de um encaixe perfeito durante a volta.
Kimi Antonelli, que largará em segundo, relatou dificuldades para encontrar o equilíbrio ideal no carro, mas conseguiu realizar uma volta limpa. Já Max Verstappen, terceiro no grid, classificou o resultado como positivo após uma disputa intensa nas curvas do novo traçado.
O circuito Madring é a nova sede do GP da Espanha. Com 5,4 km de extensão e 22 curvas, a pista combina trechos de baixa e alta velocidade. Um dos pontos de maior exigência técnica é a curva 12, conhecida como La Monumental, que possui 550 metros de extensão e inclinação de 13,5º.
O que diz Gabriel Bortoleto sobre o desempenho?
Gabriel Bortoleto comentou que não sentiu total confiança no carro durante o final de semana de testes. O piloto relatou que o rumo adotado nas configurações do carro no segundo treino livre não foi o correto, o que exigiu ajustes no terceiro treino.
O piloto brasileiro destacou ainda que as bandeiras vermelhas limitaram o tempo de pista disponível para testes. Para Bortoleto, a falta de uma sequência ideal e de consistência impediu que ele alcançasse uma posição melhor no Q3.