Volkswagen lança Nivus GTS com motor 1.4 turbo de 150 cv e acerto esportivo
Novo crossover-cupê utiliza motor 250 TSI, rodas de 18 polegadas e possui calibração de suspensão e freios exclusiva.
Por Redação Diário Local
A Volkswagen lançou o Nivus GTS, o primeiro SUV da marca no Brasil a receber a sigla GTS. O modelo é equipado com o motor 250 TSI de 1,4 litro turbo flex, que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.
O crossover-cupê busca equilibrar o uso urbano cotidiano com uma proposta de condução esportiva. O conjunto mecânico inclui uma transmissão automática de seis marchas, que permite o comando manual das trocas tanto pela alavanca quanto por aletas (paddle shifts) posicionadas atrás do volante.
A proposta do motor 1.4 turbo é oferecer respostas mais vigorosas em retomadas e acelerações quando comparado às versões equipadas com o motor 1.0 turbo. O veículo mantém a tração dianteira e foca em um desempenho adicional sem abrir mão da praticidade para o trânsito diário.
Ajustes de dinâmica e frenagem
Para reforçar o comportamento dinâmico, a engenharia brasileira realizou um trabalho de calibração específica no conjunto de suspensão. O objetivo é garantir maior controle durante curvas e adaptar o chassi à nova potência do modelo.
O controle eletrônico de estabilidade (ESC) também recebeu uma calibração exclusiva para a versão GTS, com intervenções adaptadas. Além disso, o modelo passa a utilizar freios a disco nas quatro rodas, mantendo o sistema de discos também no eixo traseiro para oferecer maior suporte em usos mais intensos.
Diferenciais visuais e internos
Visualmente, o Nivus GTS é identificado por rodas de liga leve de 18 polegadas, detalhes na cor vermelha e retrovisores no acabamento "Preto Ninja". A dianteira utiliza iluminação full LED e apresenta elementos escurecidos para diferenciar a versão das demais configurações da linha.
No interior, a cabine é equipada com bancos do tipo concha em formato inteiriço, revestimento sintético e logotipo GTS em vermelho. O painel digital de 10,25 polegadas possui grafismos próprios, enquanto a central multimídia VW Play Connect conta com uma tela de 10,1 polegadas.
A escolha da sigla GTS resgata uma tradição utilizada pela montadora em modelos como Gol e Polo. Com o lançamento, a marca posiciona o modelo como um crossover esportivado de fábrica, unindo o desempenho do motor maior às conveniências de um SUV.