Volkswagen lucra apenas R$ 75 por veículo vendido, aponta estudo de setor
Margem da montadora alemã é de 12 euros por carro, enquanto média do setor é de 1.363 euros, segundo o CAM.
Por Redação Diário Local
A Volkswagen registra um lucro de apenas 12 euros (cerca de R$ 75) por veículo vendido, segundo análise do instituto Center of Automotive Management (CAM) publicada nesta quinta-feira (13). O resultado foi influenciado por encargos extraordinários que totalizaram 8,7 bilhões de euros.
Embora a margem atual esteja próxima de zero, o estudo indica que a margem ajustada da montadora é de 3,8%. O dado aponta a necessidade de melhorias na base de custos e na capacidade de geração de lucro para assegurar a competitividade da empresa a longo prazo.
O cenário de queda de lucros atinge todo o setor automobilístico. Em média, as montadoras registraram uma margem de 3,6% após nove meses, comparado aos 4% registrados no ano anterior. O estudo aponta que dois terços das empresas do segmento apresentaram redução nos lucros.
Como está o desempenho dos concorrentes?
O lucro médio do setor é de 1.363 euros por veículo vendido, uma queda em relação aos 1.409 euros registrados no ano passado. A Mercedes apresentou um aumento de 31% em seu lucro por veículo, alcançando 4.198 euros, enquanto a BMW obteve 3.059 euros.
A Toyota e a General Motors também registraram resultados acima da média do setor. A Tesla ficou com 1.335 euros, valor ligeiramente abaixo da média. Já marcas como Ford, BYD, Chery e Suzuki registraram lucros entre 994 e 1.254 euros.
Fabricantes chinesas como Geely, SAIC e Great Wall lucraram cerca de 700 euros por unidade. A Stellantis, controladora da Opel, apresentou um lucro de 250 euros por veículo.
Quais são as medidas de austeridade da Volkswagen?
A Volkswagen anunciou nesta semana que não executará os planos de modernização previstos no projeto 'Gamechanger', citando restrições financeiras. De acordo com um porta-voz da montadora, todos os investimentos estão em revisão, o que inclui o cancelamento de uma área de fundição planejada para a fábrica de Wolfsburg.
Apesar da interrupção do projeto, a empresa afirmou que manterá outros programas de modernização, como a plataforma para modelos elétricos e a padronização da produção de veículos em suas fábricas.
O pacote de contenção de gastos inclui o congelamento de salários de cerca de 660 mil funcionários até 2030, anunciado no mês passado. As medidas de austeridade também envolvem cortes de empregos e a revisão da ocupação de fábricas na Alemanha.