Bortoleto perde 20 posições no grid e Largará do fundo do GP dos Estados Unidos por troca de motor
Troca de componentes do motor faz piloto brasileiro largar do fundo do grid na corrida deste domingo (25) em Austin.
Por Redação Diário Local
Gabriel Bortoleto terá que largar do fundo do grid no GP dos Estados Unidos, em Austin, após ser punido com a perda de 20 posições por conta da troca de componentes do motor. A decisão impacta diretamente as chances do brasileiro de pontuar na corrida deste domingo (25).
De acordo com documento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a Audi realizou seis alterações no motor de Bortoleto. As mudanças incluem a unidade de potência a combustão, turbocompressor, exaustor, bateria, controles eletrônicos e o auxiliar da unidade de potência.
O regulamento estabelece que cada carro pode utilizar até três unidades de baterias e de controles eletrônicos. Como a equipe utilizou a quarta unidade de cada componente, o piloto recebeu a penalidade que o posicionará no final do grid na próxima corrida.
Como funcionam as chances de pontuar?
A diretoria de corridas da Audi, Allan McNish, afirmou que será difícil para o brasileiro voltar à disputa por pontos largando de trás. Segundo o dirigente, embora o circuito de Austin favoreça ultrapassagens, o trabalho de recuperação não será simples.
Apesar do cenário adverso, McNish destacou que Bortoleto demonstrou uma boa sensação com o carro no circuito e que o foco para a tarde de domingo será a maximização de resultados para ambos os carros da equipe.
O desempenho de Bortleto foi superior ao de seu companheiro, Nico Hülkenberg, durante as atividades desta sexta-feira (23). No primeiro treino livre (TL1), o brasileiro registrou 1min36s995 e ficou em oitavo lugar, enquanto o alemão terminou em 18º com 1min38s122.
No segundo treino livre (TL2), Bortoleto marcou 1min36s832, terminando na 11ª colocação. Hülkenberg voltou a ocupar a 18ª posição, com o tempo de 1min37s430.
O que esperar da classificação?
Para a classificação que ocorre neste sábado (24), a equipe observa como o desgaste dos pneus influenciará o ritmo. McNish mencionou que o circuito é exigente, especialmente para o pneu traseiro esquerdo, devido ao calor.
A equipe relatou satisfação com o trabalho de adaptação das peças novas no carro do brasileiro durante os treinos desta sexta-feira (23), projetando ganhos de desempenho nos pontos previstos do traçado.