Fiat planeja lançar novo modelo Grizzly sem descontinuar o Fastback no Brasil
Novo modelo eletrificado chegará em 2027 em uma estratégia de transição gradual para manter a oferta de modelos da marca.
Por Redação Diário Local
A Fiat planeja lançar o novo modelo Grizzly no Brasil sem retirar o Fastback de linha de imediato. A estratégia da montadora prevê manter os dois produtos em seu catálogo, trabalhando com faixas de preços distintas para garantir uma transição gradual entre os modelos.
A introdução do Grizzly, prevista para 2027, deve seguir o modelo de transição já utilizado para os lançamentos dos modelos Argo e Argo X. A ideia é colocar os novos veículos nas lojas enquanto se preserva o espaço de venda do modelo atual no mercado nacional.
O Fastback mantém números expressivos de comercialização, com mais de 57 mil unidades vendidas em 2025 e um volume que já ultrapassa 40 mil veículos neste ano. Com a chegada da nova linha, a marca busca reorganizar sua gama de produtos de forma escalonada.
Como será o novo modelo Grizzly?
O Grizzly será disponibilizado nas configurações SUV e coupé, utilizando a plataforma Smart Car, derivada da estrutura CMP do grupo Stellantis. Essa tecnologia permite a fabricação de versões movidas a combustão, híbridas ou totalmente elétricas.
A expectativa é que o modelo chegue ao mercado brasileiro com sistema eletrificado. Embora os detalhes técnicos ainda precisem de definição, projeta-se uma configuração de sistema híbrido, que se diferencia da mecânica de 48V utilizada atualmente na Fiat Toro.
Em dimensões, o SUV terá 4,40 metros de comprimento, enquanto o Grizzly Fastback terá 4,50 metros. Ambos compartilham o entre-eixos de 2,68 metros, o que garante um espaço interno adequado para as pernas e um porta-malas com capacidade na faixa de 600 litros.
O interior dos veículos contará com um acabamento mais refinado e duas telas de 10,25 polegadas a bordo. O aprimoramento estético visa aumentar a competitividade frente aos modelos de marcas estrangeiras que atuam no país.
Concessionárias avaliam folga às segundas-feiras
Paralelamente ao cenário de lançamentos, o setor de revendas automotivas estuda mudanças operacionais devido à adoção da escala de trabalho 5x2. Algumas concessionárias avaliam concentrar o atendimento de terça-feira a sábado, estabelecendo folgas aos domingos e segundas-feiras.
O objetivo da proposta é preservar o funcionamento das lojas aos sábados, dia considerado estratégico para as vendas. Para os empresários do setor, o sábado favorece o consumo, pois permite que as famílias tenham mais tempo para visitas, comparativos e test-drives.
A reorganização busca atender às novas regras trabalhistas sem a necessidade de aumentar o quadro de funcionários. A medida, contudo, não é uma obrigação imposta pela legislação nem uma decisão nacional das redes de revenda.
O presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Arcélio Júnior, esclareceu que a adequação será uma decisão empresarial individual. Segundo ele, cada revenda deverá se ajustar conforme a realidade de sua região.
A legislação vigente altera a jornada dos trabalhadores, mas não determina o fechamento obrigatório de estabelecimentos em dias específicos. As concessionárias podem manter mais dias de funcionamento utilizando equipes em regime de revezamento, respeitando os limites de carga horária e as convenções coletivas da categoria.