Motor da Ferrari mantém déficit de 4% para Red Bull após atualizações na Fórmula 1
Mesmo com o uso de fichas de atualização ADUO, a equipe italiana não conseguiu reduzir a desvantagem de potência frente à Red Bull.
Por Redação Diário Local
O motor de combustão interna (ICE) da Ferrari encerra a temporada 2026 com uma desvantagem de potência superior a 4% em relação à unidade de força da Red Bull. Mesmo após implementar duas atualizações de ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização) — recurso da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para permitir a equiparação de potências — a equipe italiana não conseguiu reduzir a distância para a líder do grid.
As medições oficiais realizadas pela FIA durante o ano confirmaram que a Red Bull manteve a liderança em todas as três avaliações técnicas. A primeira medição, conduzida após o Grande Prêmio do Canadá, indicava que a Ferrari operava com uma desvantagem entre 6% e 8% de potência. Com as atualizações aplicadas nos GPs da Áustria e da Itália, o índice de diferença diminuiu, mas não atingiu o patamar esperado.
A terceira e última medição do cronograma, realizada após o Grande Prêmio do México, definiu a ordem de forças definitiva para o motor de combustão deste ano. O resultado confirmou a Red Bull na liderança, seguida pela Mercedes, enquanto todas as demais equipes ficaram abaixo da marca de 4% de desvantagem em relação à ponta.
Por que a Ferrari não reduziu a distância?
A dificuldade de aproximação da escuderia italiana é explicada por dois fatores principais. O primeiro envolve o planejamento financeiro da equipe, que optou por não realizar mudanças tão profundas no motor de 2026 para preservar o orçamento. O objetivo é concentrar os maiores investimentos no desenvolvimento tecnológico para a temporada de 2027.
O segundo motivo reside no ritmo de evolução das concorrentes diretas. Enquanto a Ferrari utilizou as fichas de ADUO para tentar ganhar performance, a Mercedes e a Red Bull encontraram outros métodos de evolução técnica sem depender do mesmo recurso.
Como evoluíram Mercedes e Red Bull?
A Mercedes conseguiu expandir o uso do motor de combustão e do sistema elétrico. Além disso, a equipe alemã implementou uma atualização de confiabilidade na bateria após o período de recesso, mantendo a perspectiva de margens importantes de melhora para o próximo ano.
Já a Red Bull, que vive sua primeira temporada como fabricante de motores em parceria com a Ford, apresentou ganhos significativos a partir do GP do Bahrein na Malásia. A evolução veio através do refinamento no uso da unidade de força e do suporte da fornecedora de combustíveis para aumentar a eficiência do conjunto.
Com o fim das medições de potência, a Fórmula 1 inicia agora um período de pausa. As atividades retornam entre os dias 19 e 22 de novembro (neste domingo) com o Grande Prêmio de Las Vegas, que corresponde à 21ª etapa do calendário de 2026.