Obra para recuperação de cratera na BR-262 em Venda Nova do Imigrante deve ser concluída até dezembro
Trabalhos no km 101 da rodovia apresentam 15% de avanço e preveem substituição de bueiros e nova camada de asfalto.
Por Redação Diário Local
As obras de recuperação do km 101 da BR-262, em Venda Nova do Imigrante, têm previsão de conclusão até dezembro de 2026, informou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O trecho foi atingido por um processo de erosão após as fortes chuvas que atingiram a região em março deste ano.
Atualmente, as intervenções apresentam um avanço de aproximadamente 15% dos serviços previstos. A cratera gerada pelo fenôftio comprometeu o acostamento e parte da pista, o que exigiu a adoção do sistema de pare e siga por quase seis meses.
O tráfego nos dois sentidos da rodovia foi liberado na última quarta-feira (9), após o período de circulação alternada em meia pista. Segundo o Dnit, a medida priorizou o restabelecimento do fluxo para os usuários, mas os trabalhos de recuperação no local continuam em execução.
Apesar da liberação da rodovia, a recuperação definitiva ainda está em estágio inicial. A nova camada de asfalto ainda não foi aplicada, uma vez que outras etapas técnicas precisam ser concluídas antes da pavimentação final.
O que ainda será feito na rodovia?
O cronograma de atividades envolve intervenções diretamente no pavimento e no sistema de drenagem, que foi afetado durante o evento meteorológico extremo. Ao todo, o plano de recuperação abrange quatro pontos de erosão no segmento, sendo que um deles já teve os serviços executados.
Na sequência dos trabalhos, o Dnit planeja a substituição de bueiros transversais e o restabelecimento da drenagem superficial. Somente após a finalização dessas etapas é que será realizada a execução da nova capa asfáltica no trecho afetado.
Possibilidade de novo sistema de pare e siga
Embora a circulação esteja liberada para os dois sentidos, os motoristas ainda poderão encontrar o sistema de pare e siga de forma pontual. A restrição poderá ocorrer ao longo do dia conforme a necessidade de movimentação de máquinas, descarga de materiais ou execução de serviços específicos.
O órgão alerta que o trânsito terá restrições mais prolongadas durante a fase de substituição dos bueiros transversais. Nessa etapa, o Dnit prevê a necessidade de manter o sistema de pare e siga durante 24 horas por alguns dias para viabilizar as intervenções técnicas.