Prefeitura do Rio inicia projeto-piloto do estacionamento rotativo digital na Lagoa nesta sexta-feira
Novo sistema de estacionamento via aplicativo Jaé substituirá talões de papel em 667 vagas no entorno da Lagoa Rodrigo de Freitas.
Por Davy Albuquerque
A Prefeitura do Rio de Janeiro inicia, nesta sexta-feira (17), a implantação do projeto-piloto do Rio Rotativo Digital em sete bolsões no entorno da Lagoa Rodrigo de Freitas. O novo sistema de estacionamento tarifado substituirá o uso de talões de papel pelo pagamento via aplicativo Jaé.
A implementação ocorrerá de forma gradual, acompanhando a instalação da nova sinalização nas vias. O modelo prevê fiscalização eletrônica e o monitoramento das vagas públicas em tempo real.
Onde funcionará o piloto?
Os bolsões de estacionamento do projeto-piloto estão localizados ao longo das avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa. As áreas ficam próximas ao Clube Caiçaras, Parque das Taboas, Parque dos Patins, Clube Piraquê e Parque do Cantagalo.
Ao todo, serão disponibilizadas 667 vagas, contemplando espaços específicos para motocicletas, idosos e pessoas com deficiência (PCDs). O funcionamento será de segunda a domingo, das 7h às 23h.
Como utilizar o novo sistema?
Para estacionar, o motorista deverá acessar o aplicativo Jaé e selecionar a opção Rio Rotativo. O processo exige a confirmação do endereço via GPS, a informação da placa do veículo e a escolha do tempo de permanência.
A tarifa estabelecida é de R$ 2 para períodos de até duas horas, sendo permitida a renovação até o limite de seis horas totais. O pagamento deve ser realizado por meio de créditos na carteira do aplicativo, adquiridos via PIX ou cartão de crédito.
Durante o período de transição, a prefeitura informou que os motoristas serão orientados e não serão autuados exclusivamente pelo descumprimento das normas específicas do novo sistema.
Atuação dos guardadores e arrecadação
O modelo também prevê a atuação de guardadores de veículos cadastrados que passarão por treinamento. Eles terão a função de auxiliar na coleta de informações sobre a ocupação das vagas por meio da plataforma tecnológica, porém não possuem poder de fiscalização nem podem aplicar multas.
A emissão de autos de infração permanece como atribuição exclusiva da autoridade de trânsito. As associações credenciadas serão responsáveis por fornecer uniforme, telefone celular e indicar os profissionais habilitados para atuar na plataforma.
Toda a arrecadação será concentrada em uma conta específica, a Conta de Arrecadação de Estacionamento Rotativo (Caer), vinculada à Câmara de Compensação Tarifária. Os valores serão destinados aos custos de operação, fiscalização e infraestrutura tecnológica, com a possibilidade de o superávit financiar projetos de mobilidade urbana sustentável.