Piloto Brad Keselowski trava compra da Cadillac pelo dono do Liverpool na Fórmula 1
Acordo societário na equipe RFK Racing dá poder de veto ao piloto sobre novos projetos no automobilismo.
Por Redação Diário Local
O Fenway Sports Group (FSG), conglomerado que controla o Liverpool, enfrenta um entrave jurídico para avançar na compra de uma participação na equipe Cadillac, na Fórmula 1. O piloto e dirigente da Nascar, Brad Keselowski, detém poder de veto sobre novos investimentos do grupo no automobilismo, o que impede a conclusão do negócio até que haja um consenso.
As negociações para a aquisição de uma fatia majoritária na escuderia envolvem cifras superiores a 2 bilhões de libras (aproximadamente R$ 14 bilhões). No entanto, o impasse é causado por um contrato de sociedade mantido entre o FSG e Keselowski na equipe RFK Racing, da Nascar.
O piloto possui 20% das ações da RFK Racing e o acordo estabelece que ambas as partes precisam de consentimento mútuo para investir em qualquer outro projeto de esporte a motor. De acordo com informações apuradas, embora o grupo possa manter conversas sobre o negócio, a assinatura de um contrato sem o aval de Keselowski configuraria quebra contratual.
Como o impasse pode ser resolvido?
A restrição jurídica pode perder a validade com a saída de Keselowski da estrutura societária da RFK Racing. No fim de setembro (30), o piloto anunciou que não pilotará pela equipe na temporada de 2027 e as partes já negociam o encerramento de sua participação como acionista.
Com a formalização da saída do piloto do quadro de acionistas, a cláusula de veto expira. Isso liberaria o conglomerado controlado por John Henry, que também detém participações no Boston Red Sox (MLB) e no Pittsburgh Penguins (NHL), para buscar novos empreendimentos no setor sem autorização prévia.
O momento da Cadillac na Fórmula 1
A Cadillac estreou no grid da Fórmula 1 em 2026 e enfrenta um início de trajetória difícil, ocupando a lanterna do Mundial de Construtores sem ter somado pontos na temporada. A operação é controlada pela TWG Global, grupo de Mark Walter, que gere a estrutura em parceria com a General Motors (GM).
O movimento de venda de ativos da TWG Global ocorre em meio a investigações federais nos Estados Unidos. O empresário Mark Walter, que também é proprietário do Los Angeles Dodgers (MLB), tem realizado desinvestimentos, como a venda do controle majoritário do Los Angeles Lakers (NBA) e de parte do Chelsea, da Inglaterra.
Para 2027, a escuderia já garantiu a permanência de Sergio Pérez até pelo menos 2029. A definição do segundo cockpit, atualmente ocupado por Valtteri Bottas, segue em aberto. O piloto Colton Herta já atingiu os 40 pontos necessários para obter a superlicença e aguarda a decisão da equipe.