Diário Local
Minas Gerais

BR-381 é liberada em Nova Era após acidente com carreta de leite, mas trânsito segue lento

Rodovia foi interditada por mais de 8 horas após tombamento de caminhão; motoristas enfrentam congestionamento nos dois sentidos.

Por Davy Albuquerque

As duas faixas da rodovia BR-381, em Nova Era, na Região Central de Minas Gerais, foram totalmente liberadas na tarde deste domingo (19). A pista estava interditada há mais de oito horas devido ao tombamento de uma carreta carregada de leite no km 320 da rodovia.

O acidente ocorreu por volta das 7h44 deste domingo (19), no sentido Governador Valadares. O veículo tombou em uma ponte que passa sobre a linha férrea e o Rio do Peixe, o que causou o vazamento de parte da carga de leite sobre a pista.

A ocorrência mobilizou equipes operacionais da concessionária Nova 381, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e do Corpo de Bombeiros (CBM). O vazamento do produto na via e a necessidade de remover o veículo pesado contribuíram para o longo tempo de bloqueio do tráfego.

Como está o trânsito na região?

Apesar de as faixas terem sido liberadas e a carreta retirada, o trânsito segue lento nos dois sentidos da rodovia. Há relatos de congestionamentos significativos acumulados durante o período de interdição.

Segundo informações de motoristas, há uma retenção de cerca de 17 quilômetros no sentido Belo Horizonte. No sentido Ipatinga, o congestionamento atinge aproximadamente 9 quilômetros de extensão.

Antes da liberação total da via, a PRF operava o tráfego em sistema de pare e siga. Durante o bloqueio, motoristas relataram tempos de espera de até cinco horas para conseguir atravessar o trecho afetado.

A concessionária Nova 381, responsável pela administração do trecho, informou que o fluxo de veículos foi restabelecido. No entanto, a expectativa é de que a circulação leve algumas horas para ser completamente normalizada.

O grande volume de veículos acumulados durante as oito horas de interdição ainda impacta a fluidez da rodovia nesta tarde de domingo (19).

Revisado por Davy Albuquerque, editor responsável.