Caminhão da JBS percorre 500 mil km usando apenas biodiesel sem falhas no motor
Veículo opera há três anos entre Lins (SP) e o Porto de Santos abastecido 100% com B100 sem necessidade de adaptações.
Por Redação Diário Local
Um caminhão da JBS percorreu mais de 500 mil quilômetros utilizando exclusivamente biodiesel (B100) sem a necessidade de adaptações mecânicas no veículo. Segundo a companhia, o teste não registrou falhas no motor ou aumento no desgaste de componentes ao longo do período.
O veículo opera há três anos realizando o trajeto diário entre a unidade da Friboi, em Lins (SP), e o Porto de Santos. A operação utiliza uma carreta contêiner para o transporte de cargas congeladas e resfriadas destinadas à exportação.
O percurso realizado pelo caminhão inclui trechos de serra com subidas e descidas acentuadas. De acordo com a empresa, o veículo manteve o desempenho e a estabilidade mesmo durante os trajetos de maior inclinação.
A iniciativa faz parte de um projeto para testar a substituição do diesel convencional por biocombustível em operações de carga pesada. O B100 utilizado é produzido pela Biopower, unidade do grupo, a partir de óleo de cozinha usado e resíduos do processamento de bovinos.
O abastecimento ocorre em um ponto homologado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), localizado no complexo da JBS em Lins (SP). O local, denominado "bioponto", possui duas bombas e capacidade para armazenar até 46 mil litros de combustível.
Além do caminhão que atingiu a marca de 500 mil quilômetros, outros veículos da frota da TRS, responsável pelo transporte, participam dos testes. Esses veículos operam exclusivamente com B100 tanto no transporte de contêineres quanto no deslocamento de bovinos vivos.
Desde o início do projeto, em 2023, a frota da TRS já acumulou mais de 1,1 milhão de quilômetros rodados. A companhia estima que a utilização do biodiesel já evitou a emissão de cerca de 1 mil toneladas de CO2 equivalente.
A JBS utiliza a metodologia do GHG Protocol Brasil, da Fundação Getulio Vargas (FGV), para realizar o monitoramento ambiental. Com base nesses parâmetros, a empresa afirma que o biocombustível pode reduzir em até 99% as emissões de CO2 em comparação ao diesel comum.