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Veículo soviético de 28 metros foi projetado para transportar míssil gigante por estradas

Protótipo construído em 1985 possuía 28 metros de comprimento e 24 rodas motrizes para apoiar sistema de mísseis de longo alcance

Por Redação Diário Local

O veículo soviético MAZ-7907 foi desenvolvido para garantir a mobilidade de mísseis balísticos por estradas, reduzindo a dependência de ferrovias para o transporte de armamento pesado. O protótipo, construído em 1985, foi projetado para integrar o sistema rodoviário Tselina-2.

O sistema Tselina-2 estava associado ao míssil balístico intercontinental RT-23. O objetivo da engenharia soviética na época era criar uma alternativa capaz de deslocar grandes cargas de forma estratégica pelo território.

Para suportar o deslocamento de uma carga extremamente pesada, o MAZ-7907 utilizava uma configuração técnica de grande escala. O veículo contava com 12 eixos e 24 rodas motrizes para o seu funcionamento.

A estrutura de múltiplos eixos era uma necessidade técnica para que o peso do armamento fosse distribuído de forma eficiente. Essa distribuição evitava danos excessivos e permitia o tráfego por estradas convencionais.

Com 28,1 metros de comprimento, o modelo levava o conceito de lançador móvel a um nível extremo de mobilidade estratégica. A dimensão do veículo refletia a magnitude do míssil que ele precisava transportar.

O desenvolvimento ocorreu nos últimos anos da Guerra Fria, período em que a capacidade de movimentação de mísseis era uma prioridade para os engenheiros da então União Soviética.

A capacidade de não depender exclusivamente da malha ferroviária conferia uma vantagem tática ao sistema. O uso de rodas motrizes em larga escala garantia o avanço do veículo em diferentes tipos de terreno.

O projeto representou um esforço de engenharia para viabilizar o transporte de sistemas de defesa de longo alcance fora dos trilhos. O foco era manter a capacidade de resposta estratégica por meio de meios rodoviários.

Produzido pela redação do Diário Local com apoio de automação editorial, sob curadoria e revisão de Davy Albuquerque, editor responsável.