GWM Haval H6 perde liderança para linha Song da BYD e enfrenta concorrência por preço
Modelo da GWM registrou 36% menos emplacamentos que a família BYD Song no primeiro semestre de 2026 devido a fatores como preço e portfólio.
Por Redação Diário Local
O GWM Haval H6 registrou 36% menos emplacamentos do que a família BYD Song entre janeiro e junho de 2026, perdendo a liderança no segmento de carros híbridos no Brasil. Apesar da queda de ritmo em relação à concorrente, o modelo da GWM contabilizou 20.142 unidades vendidas, o que representa mais que o dobro do volume registrado pelo terceiro colocado, o Omoda 5, que emplacou 9.184 veículos no mesmo período.
A liderança do setor passou a ser ocupada pela linha Song, da BYD, que registrou 31.538 unidades emplacadas no primeiro semestre. A diferença de desempenho tem sido atribuída a fatores como o preço mais competitivo da rival e a maior diversidade de modelos no portfólio da marca chinesa, além de uma rede de concessionárias mais extensa.
Por que o Haval H6 perdeu espaço?
O consultor automotivo Milad Kalume Neto aponta que o preço é um dos principais motivos da perda de espaço do modelo da GWM. O BYD Song Pro, por exemplo, tem valor de partida de R$ 189.990, enquanto a versão mais barata do Haval H6 custa R$ 9.910 a mais. Em modelos com sistema híbrido plug-in similar, a diferença pode chegar a R$ 60 mil.
Além da questão financeira, a GWM apresentou um portfólio mais restrito ao modelo H6, enquanto a BYD expandiu sua oferta. A evolução do desempenho da BYD também foi citada, com a adoção de motores turbo que aproximaram o rendimento da marca ao conjunto mecânico da GWM.
Quais são os diferenciais do modelo?
O Haval H6 se destaca por itens de tecnologia e espaço interno. O SUV conta com reconhecimento facial do motorista, que salva automaticamente configurações de assento e multimídia, além de assistente de manobra de baliza. O porta-malas de 560 litros é o maior entre os principais concorrentes testados, superando os 552 litros do BYD Song Plus.
No desempenho, o conjunto híbrido plug-in oferece respostas rápidas em arrancadas e o motor turbo permite força em rotações baixas, reduzindo o ruído na cabine. A suspensão foi ajustada para atender à preferência brasileira por sistemas mais firmes, garantindo estabilidade em curvas.
O que precisa de atenção no veículo?
O modelo apresenta pontos que exigem adaptação do condutor, como o sistema de seta, que utiliza uma haste para retorno manual. Além disso, o sistema de ar-condicionado no modo automático apresentou oscilações na manutenção da temperatura escolhida.
O sistema de direção semiautônoma também é alvo de observações. Embora detecte as faixas corretamente, o excesso de alertas sonoros e de voz, somado a desacelerações bruscas de velocidade quando o sistema solicita que o motorista mantenha as mãos no volante, pode gerar desconforto ou riscos em situações de trânsito intenso.