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Tecnologia

Mercedes-Benz anuncia sedã elétrico com autonomia de 792 km e recarga rápida

Modelo CLA 250+ com EQ Technology recupera 325 km de alcance em 10 minutos de recarga.

Por Redação Diário Local

A Mercedes-Benz anunciou o novo CLA 250+ com EQ Technology, sedã elétrico que oferece autonomia de até 792 km e recarga rápida capaz de recuperar 325 km de alcance em apenas 10 minutos. O modelo utiliza tecnologia de arquitetura de 800 V para otimizar o tempo de abastecimento em estações de carga.

O novo veículo é equipado com uma bateria de 85 kWh e permite o uso de recarga rápida com potência de até 320 kW. O objetivo da fabricante é reduzir o tempo de espera e facilitar o uso de veículos elétricos em trajetos de longa distância.

A autonomia de 792 km informada pela montadora segue o padrão do ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), que é um protocolo de testes internacional para medir o consumo e as emissões de veículos.

Com a nova arquitetura de 800 V, o sedã busca solucionar um dos principais desafios da mobilidade elétrica: a velocidade de recarga durante viagens. O sistema permite que o motorista recupere uma parte significativa da autonomia em uma parada curta.

Como funciona a tecnologia de recarga?

O funcionamento baseia-se na integração entre a bateria de 85 kWh e o suporte para carregamento de alta potência de 320 kW. Essa combinação permite que o fluxo de energia seja distribuído de forma mais eficiente para o acúmulo de carga.

A tecnologia EQ Technology, aplicada ao modelo CLA 250+, foca em transformar a experiência de condução ao diminuir a dependência de paradas frequentes. A recuperação de 325 km de autonomia em apenas 10 minutos é o principal diferencial técnico apresentado.

A estratégia da marca com o lançamento visa atender ao mercado de sedãs de nova geração, focando em consumidores que buscam autonomia para viagens sem a necessidade de infraestruturas de recarga constante.

Produzido pela redação do Diário Local com apoio de automação editorial, sob curadoria e revisão de Davy Albuquerque, editor responsável.