Rota da Celulose terá sistema Free Flow e duplicação de trechos em Mato Grosso do Sul a partir de 2027
Trecho de 870 km deve receber sistema de cobrança automática, duplicação de pistas e asfalto reforçado para caminhões.
Por Redação Diário Local
A Rota da Celulose, que abrange 870 km de rodovias em Mato Grosso do Sul, passará por obras de modernização e ampliação com previsão de início para 2027. O projeto contempla a implementação do sistema de pedágio eletrônico Free Flow, a duplicação de trechos e o reforço na infraestrutura para suportar veículos de grande porte.
Uma das principais mudanças será a adoção do modelo Free Flow. O sistema de cobrança eletrônica permite que o fluxo de veículos ocorra sem a necessidade de parada obrigatória em cabines de pedágio, o que deve conferir maior agilidade ao trânsito na região.
As obras também incluem a duplicação de partes da rodovia e a construção de novos acostamentos ao longo do trajeto. Essas intervenções têm como objetivo aumentar a capacidade de escoamento da malha rodoviária e melhorar a segurança dos usuários.
Para garantir a durabilidade da pista, o projeto prevê a utilização de asfalto reforçado. Essa medida é necessária para que o pavimento consiga suportar o tráfego constante de caminhões superpesados que circulam pela rota.
A adequação do solo e do revestimento asfáltico busca prevenir o desgaste precoce da estrada. O peso das cargas transportadas pela Rota da Celulose exige uma estrutura mais resistente para evitar a necessidade de manutenções frequentes.
A modernização da malha rodoviária está integrada ao planejamento de infraestrutura do estado para os próximos anos. O investimento visa atender à demanda logística crescente de Mato Grosso do Sul, especialmente no setor de celulose.
Com as novas obras de duplicação e os acostamentos, espera-se uma redução no tempo de deslocamento e maior previsibilidade para o transporte de cargas. A infraestrutura reforçada é um ponto central para a viabilidade do transporte pesado na região.
A implementação do Free Flow e as melhorias estruturais devem ocorrer de forma escalonada após o início das obras em 2027. O cronograma busca equilibrar a modernização tecnológica com o suporte físico necessário para o volume de tráfego previsto.